Intendenta Olivera ordenó no fiscalizar carros .

Se lo dijo a activistas por los caballos durante la elección del último domingo

Una candidata a concejal por el CCZ 8 discutió el domingo con la intendenta por la falta de control a los carros con caballos. Ana Olivera le dijo que ella misma “dio la orden de no fiscalizar”. Un edil dijo que denunciará la omisión en la Junta.

Ana Rita Colombo es una activista contra el uso de carros con caballos en Montevideo. Se presentó como candidata a concejal en el Concejo Vecinal N°8 con una propuesta muy concreta: impulsar, aunque sea en su zona (municipio E) la “creación de una “Guardia de Protección de Equinos y Seguridad Ciudadana”.

La candidata repartió volantes y animó a votar por su candidatura en redes sociales. El domingo, día de las elecciones, se instaló en el estadio Charrúa, sede del comunal 8, donde había dos mesas receptoras de votos, a monitorear la jornada electoral.

Estaba acompañada de un grupo de simpatizantes, contó a El País, cuando llegó la intendenta Ana Olivera, que estaba haciendo una recorrida después de haber votado en un circuito de La Blanqueada.

Colombo relató que le preguntaron a Olivera porqué los carros son “invisibles”, refiriéndose a que “nadie los controla”. Según la candidata a concejal, la intendenta respondió que los inspectores de Tránsito están dedicados a cosas importantes como controlar las picadas de motos y el transporte escolar.

La activista relató que le recordaron que el anterior director de Tránsito y Transporte, Gonzalo De Toro “había acordado formar un grupo de equinos con funcionarios capacitados”. Olivera, según Colombo, “dijo que ella dio la orden de que no se controlara los carros con caballo”. “Yo lo respondí que por eso mismo queremos un grupo de control aquí en Carrasco para que se ocupen del tema de los carros con caballos”, dijo a El País la candidata.

Colombo mencionó que el digesto municipal obliga a la Intendencia a fiscalizar el estado de los carros con caballos que circulan: las matrículas, cómo están pintados, si tienen material reflectivo.

La situación se volvió tensa, según testigos, ya que intervinieron varias de las activistas, reprochando a la intendenta quien, antes de retirarse, dijo que su administración está “estudiando el tema” y preparando “un reglamento”.

Ayer, el secretario general de la comuna, Ricardo Prato, informó a El País que los carritos de clasificadores vienen siendo fiscalizados por la Guardia Ambiental de la Intendencia, una brigada de funcionarios que depende del Departamento de Desarrollo Ambiental. “Por ahora no está interviniendo la División Tránsito”, indicó.

Colombo sostiene que la actual Guardia Ambiental tiene potestad sobre los carros y no sobre el estado de salud de los caballos.

A todo esto, el edil nacionalista Carlos Iafigliola -quien ha presentado una “propuesta de solución” para el tema de los carros con caballos- dijo que la intendenta “está cometiendo una falta grave al haber dado la orden de no controlar a los carros con caballos ya que hay una normativa vigente sobre éste tema y ella la tiene que hacer cumplir”.

El edil dijo que va a denunciar esta omisión ante la Junta Departamental “y veremos que otro tipo de acciones tomamos en las próximas horas”.

Ana Rita Colombo señaló que dos semanas atrás organizó un seminario sobre tracción animal, dirigido a Policías comunitarios, entre otras cosas, “porque a los carros nadie los está controlando”.

Si es elegida concejal -lo sabrá esta medianoche cuando concluya el escrutinio que empieza a la hora 18- Colombo se propone, desde ese lugar, impulsar la creación de un equipo especial para el control de los distintos aspectos de la presencia de carros de hurgadores de tracción animal.

Olivera ordenó no fiscalizar carros

Fuente: El País

“Montevideo merece otra cosa”, afirmó Larrañaga

EVALUACION. LARRAÑAGA CUESTIONO LA GESTION DE GOBIERNO

Los dichos de Larrañaga fueron realizados en el Club Nueva Palmira durante la clausura del Congreso de la Lista 252 que conduce el edil Carlos Iafigliola, y que contó con la presencia de los legisladores Jorge Gandini y Javier García.

Larrañaga confesó que llegó cansado pero alegre: “Desde el jueves a las 9.30 hasta las 12.30 de hoy en Porvenir, vengo de realizar veinticinco asambleas en localidades de Paysandú”. Convocó “a redoblar el esfuerzo” en todo el país porque “está mucho más cerca de lo que imaginamos una victoria del Partido Nacional en el 2014″. Proyectando que en el año 2014 se habrán cumplido veinticinco años de gestión del Frente Amplio en Montevideo y diez años de gobierno nacional, “ya todos los partidos han gobernado y allí la gente sacará cuentas, y yo estoy absolutamente convencido que la única alternativa al Frente Amplio se llama Partido Nacional”. Al referirse a la capital, Larrañaga consideró que “Montevideo merece otra cosa” y respuestas en los servicios como “saneamiento, agua potable, iluminación, calles, y recolección de residuos”.

Confiado en un triunfo del PN en lo nacional y en la capital, Larrañaga señaló que los servicios “van a poder ser ofrecidos en la combinación de un gobierno nacional con un gobierno departamental”.

Aludió al crecimiento económico importante de Uruguay desde 2004 pero “tenemos un déficit fiscal al 1,6% del PBI”. “Se nos prometieron muchas cosas. Se habló del país de primera pero tenemos país de segunda, y de tercera en seguridad, en educación, en salud, y en muchas cosas más”, afirmó el conductor de AN. Al referirse al ámbito educativo, el senador nacionalista expresó que “no podemos seguir siendo rehenes de los corporativismos sindicales y sectoriales en materia educativa”. Luego de referirse a la decisión de la Comisión General del Senado del 11 de octubre de pedirle a las autoridades de la enseñanza que eleven en un plazo de cuarenta y cinco días un conjunto de propuestas al Presidente de la República, Larrañaga dijo que “estamos reclamando con firmeza inclaudicable cambios en la educación, porque si no hay cambios en la educación tendremos que cambiar a los que dirigen la educación”. También destacó el papel de Daniel Corbo por ser “el único representante del Codicen que ha aportado respuestas y soluciones”.

Fuente: la República

Críticas a pañales para caballos

Edil opositor afirmó que la solución es sacarlos de las calles

La Intendencia de Montevideo “debe actuar con sensatez, y en lugar de analizar la propuesta descabellada de pañales para caballos, se debería dedicar de una buena vez por todas, a solucionar el tema de fondo, eliminando los caballos de las calles de Montevideo”, dijo ayer el edil nacionalista Carlos Iafigliola.

El representante hizo referencia a un proyecto difundido ayer por Últimas Noticias según el cual “la comuna estudia pedirles a los dueños de carritos recolectores que coloquen detrás del caballo una bolsa de arpillera (para) que el animal defeque en la bolsa y no en la calle”. En la Comisión de Movilidad Urbana de la Junta Departamental Iafigliola sostuvo que el tema de los carros tirados por caballos en las calles de Montevideo “ya no da para más” y exigió “una solución integral”.

El director de Tránsito y Transporte de la comuna, Hugo Bosca, dijo a Últimas Noticias que “la propuesta presentada a la Intendencia está basada en un modelo cubano”. También ha habido experiencias (poco exitosas) en ciudades europeas que usan carruajes para pasear turistas, como Córdoba (España), y Roma (Italia).

Fuente: El País Digital

28.04.11 – Homenaje a Juan Pablo II en la JDM

El jueves 28 de abril del corriente a las 16:30 hrs, en la Sala de Sesiones de la Junta Departamental de Montevideo (25 de mayo 629), el Edil Carlos Iafigliola, llevará adelante un homenaje a Juan Pablo II ,con motivo de su Beatificación.

Uruguay en mesa por la vida y la familia

Edil Iafigliola dijo que peleará por no legalizar el aborto

El edil de Montevideo Carlos Iafigliola es el primer integrante uruguayo en la mesa directiva de la Organización Mundial de Parlamentarios y Gobernantes por la Vida y la Familia, que funciona desde 2007 y que en Buenos Aires tuvo su tercer encuentro.

En el encuentro se declaró por unanimidad el espíritu de la organización, que “defiende la Vida desde la concepción hasta la muerte natural, reivindica el matrimonio natural y verdadero entre un hombre y una mujer y levanta la defensa de la familia como célula básica y central de la vida de la Sociedad”.

En la oportunidad se escucharon informes sobre la situación que atraviesa cada país sobre estos temas. En el caso de Uruguay, expuso el edil nacionalista Iafigliola, marcando entre otras cosas la “tensa calma” que hay en el país, sabiéndose que seguramente en los próximos tiempos se vuelva a querer votar una Ley de Legalización del Aborto”. “No se la vamos a hacer fácil, no se lo vamos a permitir”, señaló a propósito de los movimientos en pro de la legalización del aborto en el Uruguay.

Fuente: El País Digital
Fotos: Facebook

Solo Bus: Flexibilizan medidas en Avenida Italia.

Se podrá estacionar dos horas de mañana y dos de tarde; apura el carril central

De 7 a 9 se podrá estacionar en la acera Sur de Avenida Italia y de 18 a 20 en la senda Norte. Por otra parte, la Intendencia resolvió adelantar el proyecto de construcción de un carril para ómnibus en el cantero central; podría iniciarse en marzo.

El diálogo está cortado entre la Intendencia y los comerciantes movilizados de Avenida Italia, que han mantenido esporádicos encuentros en una comisión tripartita formada en la Junta Departamental, con la participación de un edil de cada partido. Sin embargo, la solución -que contempla parcialmente los reclamos de los vecinos y de la oposición- apareció en el ámbito político.

La Comisión de Movilidad Urbana de la Junta Departamental -integrada por nueve ediles- aprobó por unanimidad liberar dos horas el estacionamiento en la avenida sobre la acera Sur y otras dos sobre la acera Norte.

El Partido Nacional había solicitado una mayor libertad horaria, sobre todo en la mañana, y continuará insistiendo en este punto en una reunión que probablemente la bancada de ediles mantenga hoy con el director de Movilidad Urbana de la Intendencia, Gerardo Urse.

“Aprobamos la propuesta con reparos, sobre todo teniendo en cuenta que en el horario de la mañana no soluciona mucho la situación de los comerciantes”, declaró a El País el edil nacionalista Carlos Iafigliola.

“Vamos a pedirle a la Intendencia si puede ser un poco más flexible en la mañana, por lo menos extendiendo el horario hasta las 10″, añadió el legislador departamental.

El apoyo de la bancada de ediles del Frente Amplio a la iniciativa supone un cambio de posición de la Intendencia frente a los problemas que generó el carril exclusivo para ómnibus en Avenida Italia, puesto que Gerardo Urse varias veces se manifestó reticente a liberar horarios para el estacionamiento sobre el carril preferencial.

Además, según informó el director de Movilidad Urbana a El País, la Intendencia no tiene información de locales que hayan cerrado a partir de la instalación del carril Solo Bus, como denuncian los comerciantes.

POR EL MEDIO. La Comisión de Movilidad Urbana de la Junta Departamental también aprobó adelantar la construcción del carril central para ómnibus que, en los planes de la Intendencia, estaba prevista para hacerse entre 2012 y 2013.

Los comerciantes movilizados varias veces señalaron que el carril Solo Bus junto al cordón de la vereda es una medida en extremo radical -además de perjudicial-, tomando en cuenta que se trata de una senda “provisoria”, ya que la Intendencia pretende que los ómnibus circulen por el centro de la avenida. Iafigliola estimó que este proyecto podría iniciarse en marzo del año próximo.

Fuente: El País

Cortarán avenida Italia contra carril ‘Sólo bus’.

Junta departamental tratará el tema
Los vecinos y comerciantes de avenida Italia volverán a cortar el tránsito mañana para expresar su rechazo al carril “Sólo bus” dispuesto por la Intendencia de Montevideo para agilizar el servicio de transporte urbano.
Días pasados, los comerciantes señalaron a Ultimas Noticias que hay comercios que están cerrando sus puertas por la baja de las ventas generada por la instalación del carril “Sólo bus”. En una sola cuadra cerraron cuatro, señalaron.
Para el edil nacionalista Carlos Iafigliola (Alianza Nacional – Partido Nacional): “Esta nueva movilización demuestra que seguimos a foja cero y ya casi después de un año de conversaciones entre vecinos y la Intendencia”. Iafigliola, quién convocó a los directores de Movilidad Urbana y Tránsito, Gerardo Urse y Hugo Bosca, respectivamente, dijo que va a participar de la movilización en su doble carácter de vecino y legislador departamental. El tema se volverá a discutir mañana en la Comisión de Tránsito de la Junta Departamental.
Los vecinos le habían pedido a la Intendencia que se limitara a hacer controles de la senda exclusiva solo en los horarios picos de circulación. De esta manera, propusieron que se prohiba estacionar en la senda sobre la acera Norte entre las 6.30 horas y las 9-30. y sobre la acera Sur, entre las 17.30 y las 20.30 horas.

Fuente: Ultimas Noticias

Av. Italia: se estancó diálogo con vecinos. Esperan que la Intendencia integre una mesa tripartita

Los vecinos y comerciantes movilizados de Avenida Italia dijeron ayer ante la Comisión de Tránsito y Transporte de la Junta Departamental que aguardan una respuesta de parte de la Intendencia sobre permitir estacionar en determinados horarios.

No obstante, esta posibilidad fue desestimada por el director de Movilidad Urbana de la Intendencia, Gerardo Urse, al ser entrevistado el lunes por El País.

Los vecinos también señalaron que no comparten la apreciación municipal de que el tema del carril “Solo Bus” se ha “politizado”.

Asimismo, expresaron beneplácito por la propuesta del edil nacionalista Carlos Iafigliola de generar una mesa de diálogo tripartita, en la que también participe la Junta Departamental, iniciativa que aún no ha sido aprobada por la Intendencia.

La comisión pretende que mientras funcione esa mesa de diálogo, se dejen sin efecto las medidas adoptadas en Avenida Italia.

“Tal cual están dadas las cosas, la situación está a fojas cero; el tema está empantanado, vamos a insistir en crear una comisión tripartita para ver si podemos ayudar a solucionar este tema, porque hay dos posiciones bien marcadas y pocas posibilidades de acercamiento”, señaló ayer Iafigliola a El País.

Entre otras cosas, Urse dijo que no se ha podido comprobar ningún caso de un comercio de Avenida Italia que haya cerrado desde que se instaló el carril “Solo Bus”.

Fuente: El País