{"id":29589,"date":"2017-03-30T11:15:11","date_gmt":"2017-03-30T14:15:11","guid":{"rendered":"http:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/?p=29589"},"modified":"2017-03-30T11:15:11","modified_gmt":"2017-03-30T14:15:11","slug":"barrios-bove-en-lo-que-va-de-la-administracion-martinez-el-precio-del-boleto-ha-subido-muy-por-encima-de-la-inflacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/barrios-bove-en-lo-que-va-de-la-administracion-martinez-el-precio-del-boleto-ha-subido-muy-por-encima-de-la-inflacion\/","title":{"rendered":"Barrios Bove: \u00abEn lo que va de la administraci\u00f3n Mart\u00ednez el precio del boleto ha subido muy por encima de la inflaci\u00f3n\u00bb"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Tras cinco horas y media de permanecer en sala, el intendente Daniel Mart\u00ednez se retir\u00f3 ayer de la Junta Departamental con el respaldo de sus ediles luego de explicar la \u00faltima suba del boleto y los planes que tiene la administraci\u00f3n para contener el precio e intentar mejorar el servicio. Desde la oposici\u00f3n, el edil convocante, Javier Barrios Bove, qued\u00f3 insatisfecho por las respuestas y molesto porque el jerarca abandon\u00f3 la sala antes que terminara la sesi\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan el edil de Alianza Nacional, la Intendencia de Montevideo recort\u00f3 el subsidio al boleto para paliar su d\u00e9ficit, producto de la \u00abmala gesti\u00f3n de los gobiernos frenteamplistas\u00bb.<\/p>\n

\u00abEn 15 meses en la administraci\u00f3n Mart\u00ednez el boleto ha tenido aumentos sin precedentes en la historia. Quit\u00f3 $ 73 millones al subsidio entre 2015 y 2016. Esto representa el 50% del d\u00e9ficit\u00bb, declar\u00f3 Barrios, destacando que el intendente \u00abse ha encargado en estos d\u00edas de recorrer los medios diciendo que los pr\u00f3ximos n\u00fameros de la Intendencia ya no ser\u00e1n rojos, sino negros\u00bb.<\/p>\n

En un a\u00f1o y medio que lleva Mart\u00ednez al frente de la Intendencia de Montevideo, el boleto del transporte colectivo tuvo cuatro correctivos al alza, aumentando en total $ 9. El \u00faltimo ajuste de $ 3, es el m\u00e1s alto aplicado en los 27 a\u00f1os que lleva la administraci\u00f3n frenteamplista en la capital.<\/p>\n

Topeado<\/strong><\/p>\n

Mart\u00ednez asegur\u00f3 que no tiene \u00abninguna intenci\u00f3n maquiav\u00e9lica\u00bb de bajar el subsidio social, pero aclar\u00f3 que tope\u00f3 la ayuda para mejorar el precio en unos $ 600 millones, lo cual representa aproximadamente el 4% del presupuesto municipal. Tambi\u00e9n dijo que se venden anualmente 272 millones de boletos, aunque se hacen 350 millones de viajes por la posibilidad de combinar l\u00edneas con un mismo pasaje. \u00abSi esto no es una pol\u00edtica social\u2026 Esto no lo hizo este gobierno, pero lo hizo el gobierno del Frente Amplio\u00bb, anot\u00f3.<\/p>\n

De todos modos, Mart\u00ednez se manifest\u00f3 \u00abpreocupad\u00edsimo\u00bb y reconoci\u00f3 enfrentarse a \u00abun grave problema\u00bb por la ca\u00edda en la venta de boletos, cercana al 12%. \u00abNos enfrentamos a un desaf\u00edo muy complejo. Los montevideanos tenemos un problema, la ca\u00edda se ha ido acentuando\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n

\u00abEn ning\u00fan momento dej\u00f3 de haber subsidio social. Pero nos parece inconveniente subsidiar en m\u00e1s de un 4%\u00bb, indic\u00f3 el intendente.<\/p>\n

Ante la queja del edil convocante sobre la \u00abfalta de resultados\u00bb en las mejoras del transporte en un a\u00f1o y medio de gesti\u00f3n, Mart\u00ednez respondi\u00f3 que \u00abel problema de Raincoop bloque\u00f3 los debates de fondo\u00bb durante pr\u00e1cticamente 10 meses. \u00abMagia no va a haber. El que crea que esto se soluciona de un d\u00eda para el otro…. Nadie asegura que bajar el precio va a aumentar la venta de boletos. Y para hacer eso se necesita mucho dinero\u00bb, sostuvo.<\/p>\n

La inflaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan el edil Barrios Bove, en lo que va de la actual administraci\u00f3n municipal \u00abel precio del boleto ha subido muy por encima de la inflaci\u00f3n, que fue de casi 15% en estos 15 meses, contra 33% de la suba del boleto. La diferencia es m\u00e1s del doble\u00bb.<\/p>\n

\u00abOtro elemento no menor es que el aumento del boleto tambi\u00e9n genera inflaci\u00f3n, estos $ 3 (del \u00faltimo ajuste) van a generar inflaci\u00f3n, porque el precio del transporte es uno de los elementos que se toman en cuenta al analizar la variaci\u00f3n del IPC. Por lo antedicho, la inflaci\u00f3n no debi\u00f3 ser uno de los elementos esgrimidos por la administraci\u00f3n como motivo del ajuste\u00bb, reproch\u00f3 el legislador de Alianza Nacional.<\/p>\n

Barrios Bove recalc\u00f3 que muchas veces la Intendencia \u00abha hecho pensar a la poblaci\u00f3n que si no se sube el precio del boleto no se pueden pagar los laudos que fija el sector\u00bb, lo cual indirectamente termina enfrentando \u00aba trabajadores contra trabajadores\u00bb.<\/p>\n

\u00abSon los trabajadores del transporte que tienen derecho a su ajuste de salario, y los que ven encarecido su medio de transporte. Desgraciadamente no es un invento. Nadie desconoce el peso de la masa salarial en el costo del boleto, pero tampoco es justo atribuirle a los salarios el 100% del valor de los ajustes que se han realizado en esta administraci\u00f3n\u00bb, destac\u00f3 el edil nacionalista.<\/p>\n

\u00abOlivera ajustaba $ 1 por a\u00f1o y ahora subi\u00f3 $ 9 en a\u00f1o y medio\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Al inicio de su administraci\u00f3n, Ana Olivera se comprometi\u00f3 a aumentar el boleto $ 1 por a\u00f1o (era 2010 y costaba $ 17). La exintendenta logr\u00f3 cumplir con su palabra, pero hasta 2013.<\/p>\n

En un a\u00f1o y medio que lleva Daniel Mart\u00ednez al frente de la IMM, el boleto del transporte colectivo ya tuvo cuatro correctivos al alza, aumentando en total $ 9. Esto fue destacado por el edil Javier Barrios: \u00ab\u00bfPor qu\u00e9 antes se pod\u00eda subir el boleto $ 1 por a\u00f1o y ahora en un a\u00f1o y medio subi\u00f3 $ 9?\u00bb, se pregunt\u00f3 el legislador de Alianza Nacional.<\/p>\n

Durante el llamado a Sala de ayer, estuvo sobre la mesa el uso de la tarjeta STM. En este caso tambi\u00e9n hubo discrepancias entre los n\u00fameros manejados por el edil Barrios y los representantes de la Intendencia de Montevideo.<\/p>\n

La masificaci\u00f3n de los puntos de recarga de la tarjeta (se pas\u00f3 de 40 en octubre de 2016 a 2.200 en la actualidad) no deja por el momento los resultados anhelados por la Intendencia de Montevideo. Sin tomar en cuenta los boletos de estudiantes (que ya estaban incluidos dentro del sistema electr\u00f3nico al igual que los prepagos), solamente 3 de cada 10 usuarios utilizan el pl\u00e1stico para pagar sus viajes en \u00f3mnibus.<\/p>\n

Inflaci\u00f3n vs. suba – Javier Barrios Bove – Edil del Partido Nacional<\/strong><\/p>\n

\u00abEn lo que va de la administraci\u00f3n de Daniel Mart\u00ednez el precio del boleto ha subido muy por encima de la inflaci\u00f3n, que fue de casi 15% en estos 15 meses, contra 33% de la suba del boleto. La diferencia es m\u00e1s del doble\u00bb.<\/p>\n

En base a El Pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras cinco horas y media de permanecer en sala, el intendente Daniel Mart\u00ednez se retir\u00f3 ayer de la Junta Departamental con el respaldo de sus ediles luego de explicar la \u00faltima suba del boleto y los planes que tiene la administraci\u00f3n para contener el precio e intentar mejorar el servicio. Desde la oposici\u00f3n, el edil […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29590,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[232],"tags":[],"class_list":["post-29589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-departamentales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29589"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29591,"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29589\/revisions\/29591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alianzanacional.com.uy\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}